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S4X8ESRP

Name: Littelfuse S4X8ESRP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S4X8ESRP
Price: 0.82 EUR
Availability: InStock

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Mouser REF:

576-S4X8ESRP

Fabr. N.º:

S4X8ESRP

Fabr.:

Littelfuse

Descripción:

SCR Sen SCR 400V .8A 200uA

Hoja de datos:

S4X8ESRP Hoja de datos

Modelo ECAD:

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	0,826 €	0,83 €
	0,514 €	5,14 €
	0,335 €	33,50 €
	0,257 €	128,50 €
	0,232 €	232,00 €
Bobina completo(s) (realice el pedido en múltiplos de 2000)
	0,212 €	424,00 €

Empaquetado alternativo

Fabr. N.º Ref.:

S4X8ES

Embalaje:

Bulk

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

0,78 €

Min:

Fabr. N.º Ref.:

S4X8ESAP

Embalaje:

Ammo Pack

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

0,98 €

Min:

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Atributo del producto	Valor del atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
RoHS:
Serie:	SxX8xSx
Corriente de conmutación IBO Máx.:	10 A
Voltaje repetitivo de estado bloqueado nominal VDRM:	400 V
Corriente de fuga de estado bloqueado @ VDRM IDRM:	3 uA
Corriente del RMS de estado - RMS It :	800 mA
Vf - Tensión delantera:	1.7 V
Voltaje pico inverso de la puerta máximo:	5 V
Voltaje de disparo de compuerta (Vgt):	800 mV
Corriente de disparo de compuerta (Igt):	200 uA
Temperatura operativa mínima:	- 40 C
Temperatura operativa máxima:	+ 125 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Empaquetado / Estuche:	TO-92
Empaquetado:	Reel
Empaquetado:	Cut Tape
Marca:	Littelfuse
Máx. corriente de mantenimiento Ih :	5 mA
Corriente de estado no repetitiva:	10 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad del paquete de fábrica:	2000
Subcategoría:	Thyristors
Peso unitario:	453,600 mg

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Códigos de cumplimiento

TARIC:: 8541300000
CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
MXHTS:: 85415001
BRHTS:: 85415020
ECCN:: EAR99

Clasificaciones de origen

País de origen:: Tailandia
País de origen del ensamblaje:: No disponible
País de difusión:: No disponible

El país puede cambiar en el momento del envío.

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.