S6004DS2RP

Littelfuse
576-S6004DS2RP
S6004DS2RP

Fabr.:

Descripción:
SCR 4A 200uA 600V Sensing

Modelo ECAD:
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Disponibilidad

Existencias:
0

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Pedido:
2.500
Fecha prevista: 13/07/2026
Plazo de producción de fábrica:
13
Semanas Tiempo estimado para la producción en fábrica para cantidades superiores a las mostradas.
Mínimo: 1   Múltiples: 1
Precio unitario:
-,-- €
Precio total:
-,-- €
Tarifa estimada:
Empaquetado:
Bobina completo(s) (realice el pedido en múltiplos de 2500)

Precio (EUR)

Cant. Precio unitario
Precio total
Cinta / MouseReel™
2,30 € 2,30 €
1,48 € 14,80 €
1,01 € 101,00 €
0,813 € 406,50 €
0,769 € 769,00 €
Bobina completo(s) (realice el pedido en múltiplos de 2500)
0,759 € 1.897,50 €
† La tarifa de 5,00 € de MouseReel™ se añadirá y calculará en el carro de compra. Los pedidos de MouseReel™ no se pueden cancelar ni devolver.

Empaquetado alternativo

Fabr. N.º Ref.:
Embalaje:
Tube
Disponibilidad:
En existencias
Precio:
2,43 €
Min:
1

Atributo del producto Valor del atributo Seleccionar atributo
Littelfuse
Categoría de producto: SCR
RoHS:  
REACH - SVHC:
Sxx04xSx
600 V
2 uA
4 A
1.6 V
6 V
800 mV
200 uA
- 40 C
+ 110 C
SMD/SMT
DPAK-2 (TO-252-2)
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marca: Littelfuse
Máx. corriente de mantenimiento Ih : 6 mA
Corriente de estado no repetitiva: 30 A
Tipo de producto: SCRs
Cantidad del paquete de fábrica: 2500
Subcategoría: Thyristors
Peso unitario: 1,800 g
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Atributos seleccionados: 0

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Códigos de cumplimiento
TARIC:
8541300000
CNHTS:
8541300000
CAHTS:
8541300000
USHTS:
8541300080
JPHTS:
854130000
ECCN:
EAR99
Clasificaciones de origen
País de origen:
China
País de origen del ensamblaje:
No disponible
País de difusión:
No disponible
El país puede cambiar en el momento del envío.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection


Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.